Konuyla ilgili konuşan OSS Derneği
Yönetim Kurulu Başkanı Ziya Özalp, “Yıl boyu sektörümüzü ilgilendiren
konulardaki sıkıntıları ilgili mercilere aktardık, istişarelerde bulunduk, çözümün
ortağı olmak için var gücümüzle çalıştık. OSS üyeleri için büyük zorluk;
ekiplerini sağlıklı tutmak ve satışlardaki genel düşüş ile başa çıkmak dışında,
öngörülemeyen bir pazarda dalgalanan talebi takip etmek oldu. Son dönemde
parçaların ve ürünlerin bulunabilirliği her zamankinden daha önemli hale geldi”
açıklamalarında bulundu.
Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), geride bıraktığımız 2020
yılını ve 2021 yılı öngörülerini, üyelerine yönelik düzenlediği bir anket çalışmasıyla
değerlendirdi. Üyeler, kendilerine yöneltilen sorulara verdikleri eş zamanlı yanıtlarla
geçtiğimiz yıl etkilendikleri sosyo-ekonomik faktörleri ve geleceğe yönelik hedeflenen
hazırlıklarını gözler önüne serdi.
Pandeminin etkisi ile geçen 2020 yılının ardından, ankete katılan üyelerin yüzde 68’i
ofisten çalışmalarını sürdürdüğünü belirtirken, katılımcıların yüzde 62’si 2019 yılına
göre 2020 yılının ekonomik açıdan daha pozitif bir seyirde geçtiği görüşünde birleşti.

Geçtiğimiz yıl pandemi, yüzde 71 ile üye firmaların ekonomik açıdan etkilendiği en

önemli faktör olurken, pandemiyi yüzde 18 ile dövizdeki hareketlilik takip etti. Satış
sonrası pazarının 2020 yılı değerlendirilmesinde ise üyelerin yarıya yakını, pazarın
beklentilerinin üzerinde seyrettiğini ve yüzde 5-10 aralığında büyüdüklerini ifade
ederken, katılımcıların dörtte biri, yüzde 20 oranında büyüme kaydederek oldukça
başarılı bir yıl geçirdiklerini belirtti.
Sektörde büyüme bekleniyor
Online ankete katılan OSS üyelerinin yarıya yakınının 2021 yılında yüzde 10 - 20
arasında büyüme beklentisinde olduğu gözlemlendi. Katılımcıların yüzde 31’lik
kesimi, otomotiv satış sonrası pazarındaki en önemli sorunu halen Covid-19 olarak
belirtirken, benzer oranda üye ise tahsilat ve ödeme problemlerinin 2021 yılının
başlıca problemi olacağı yönündeki görüşünü paylaştı. Gelecekte otomotiv satış
sonrası pazarını etkileyecek en önemli kilit trendin ne olacağı sorusuna üyelerin yarısı
elektrikli araçlar yanıtını verirken, bu yanıtı eşit oranlarla dijitalleşme ile satın alma ve
birleşmeler takip etti.
Üyelerin yarısından fazlası, 2021 yılında büyümek için dijitalleşme ve teknolojiye
yatırım yapmayı stratejik planlarının birinci sırasına koyarken, yüzde 28’i markalarına
yatırım yapmayı, yüzde 12’si ise yurtdışı pazarlarına açılmayı hedeflediklerini ifade
etti.
OSS Derneği çözüm ortağı olarak var gücüyle çalıştı!
OSS Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ziya Özalp yaptığı açıklamada, 1995 yılından
günümüze sektörün gelişmesini ve büyümesini sağlamak misyonuyla hareket eden
OSS Derneği’nin, bugün 200’den fazla üyesi ile satış sonrası pazarının saygın bir
oluşumu haline geldiğini belirtti. Özalp 2020 yılına ilişkin değerlendirmesinde, “Kamu
ilişkilerine bu dönem oldukça önem verdik. Yıl boyu sektörümüzü ilgilendiren
konulardaki sıkıntıları ilgili mercilere aktardık, istişarelerde bulunduk, çözümün ortağı
olmak için var gücümüzle çalıştık” dedi. Covid-19 eğrisinin en tepe noktasında ve
takip eden aylardaki iyileşme döneminde OSS üyelerinin yol haritasına da değinen
Özalp, “OSS üyeleri için büyük zorluk ekiplerini sağlıklı tutmak ve satışlardaki genel
düşüş ile başa çıkmak dışında, öngörülemeyen bir pazarda dalgalanan talebi takip
etmek oldu. Son dönemde parçaların ve ürünlerin bulunabilirliği her zamankinden
daha önemli hale geldi” ifadelerini kullandı.
Araç içi bilgiye ulaşım konusu masaya yatırılıyor

OSS, FIGIEFA üyesidir.

OSS Derneği olarak, otomotiv satış sonrası sektörünün Avrupa’daki çatı kuruluşu
FIGIEFA’nın gündemini de takip ettiklerini ve sektör paydaşlarına sunduklarını
belirten Özalp, “En önemli gündemlerden bir tanesi, Avrupa Birliği Parlemantosu’nun
bağımsız bir araştırma-danışma şirketine Avrupa çapında durum tespit raporu
hazırlamasıdır. Bunun en önemli ayağı tüm tarafların araç içi bilgiye ulaşımı
konusudur. Araç içi bilgiye ulaşım dolayısı ile tamir ve bakım bilgisine ulaşmayı
tartışılan kanunun tamamen esas amacı, satış sonrasında adil rekabetin tesisi için OE
ile eşit olunmasıdır. ‘Taşımacılığın ve Mobilitenin Geleceği’ başlığı altında çıkacak bu
raporun Mart ayında yayınlanması bekleniyor” dedi.